In meinen Triebwagen SVT Köln habe ich ein deutliche Verbesserung der Stromabnahme erzielt durch Einbau einer elektrisch leitenden Kupplung. Bei anderen Fahrzeugen hatte ich einfach zwei dünne Drähte zwischen den Triebwagen verlegt. Der Schienenbus von Brawa hat bereits eine gute Verbindung zwischen den Wagen eingebaut.
So sieht die Verbindung normalerweise aus
Dazu werden die Wagen geöffnet und in die Rückwände der Wagen ausreichend große Öffnungen geschnitten. In die Originalkupplungen werden jeweils zwei Stifte aus IC-Sockelleisten eingeklebt. Diese Steckleisten können als Buchse und als Stecker genutzt werden. In den Wagen werden die Stifte entsprechend verkabelt.
Die Kupplungen nach dem Einbau einer Steckverbindung
Solche Stecker wurden eingebaut
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